L’entraînement spécifique et les passages sur piste commencent à donner des premiers résultats sur la courbe des progrès (relatifs à mon niveau bien sûr). Le tout agrémenté par un superbe automne avec encore de bons moments sur la route.

Entraînement 2. octobre 18.

• Test Conconi maison avec gain en puls : passé de 158 lors du test à « mon stade » à 153 pour les 225 Watts, c’est déjà la marque des premiers progrès. L’ensemble du cardio a progressé sur ce test, c’est encourageant pour poursuivre l’entraînement.

Découverte : Mon home traîner était super sympa, les Watts qu’il donnait étaient très, très généreux et totalement faux jusqu’à des écarts de 20% ! Toutes les indications précédentes avec des watts sur home-traîner sont donc fausses.

=> Ahhh, c’est pour ça que je réussissais mes objectifs d’exercices indoor et que je ramais complètement dehors…

• Top séance au vélodrome National de Saint Quentin en Yvelines le samedi 6 octobre coachée par Benjamin EDELIN Médaillé aux championnats du Monde Elite !

Sa maxime : « Partager mes connaissances du haut niveau et de la performance » a totalement été respectée. Nous avons appris beaucoup de techniques. Merci encore. 

Progrès : Grace à cette séance de piste rythmée, nouveau record de l’indicateur Normalized Power. C’est la puissance power (NP Wt dans mon tableau) correspondant à la puissance moyenne recalculée, normalisée de la séance et régulée en quelques sortes par rapport aux variations d’intensité. Un bon travail du cardio et aussi, une pointe de puissance.

• La semaine 41, je suis sortie avec le groupe G2 du VSC (j’ai encore raté le groupe G4 !). Heureusement, c’était une sortie plutôt plate et, que semble –t-il, j’étais en forme. Mais, j’ai péché sur la distance.

Progrès : Record de vitesse sur route depuis août et 33 minutes passées au-dessus de 170 Watts. Mais quelques erreurs de braquet (c’est que j’ai plus l’habitude, moi [LOL]).

• 

Turbulences coté santé semaine 42 et début semaine 43, mais on s’accroche…

Le travail en intensité élevée, c’est hard (au-dessus de 260 Watts pour moi) ! 1’30 c’était vraiment impossible pour le moment, j’ai de drôles d’idées des fois…

Apprendre de ses erreurs : Il faut avancer progressivement, si j’arrive à tenir à peu près 40’’ (‘’ = secondes) à 260 watts, comment je pourrais tenir 1’30 d’un coup ?

Découverte de la piste du STADIUM VELODROME de Bordeaux :

• Une chouette rencontre avec l’équipe, vraiment on a adoré.
• Si les bordelais sont peu complaisants en voiture (y a intérêt de ne pas lambiner), dès qu’on tourne ensemble sur la piste, ils se détendent!
• Un système de réservation un peu bizard, mais ça fonctionne.
• A part le mercredi, les Kilomètres et les Kms/H sont en italiques car estimatifs.

=>Notez bien qu’il ne s’agit pas d’un plan d’entrainement à suivre, il s’agit de vous faire partager mes entraînements et leurs évolutions dans le cadre du projet du record de l’heure à vélo que je vise.

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