Probabilités Résultats Objectif Record de l’ Heure

Comment Objectiver le Potentiel Possible.

Probabilités 1.

Pour objectiver une prévision de réalisation possible potentielle pour un record de l’heure, je me base sur les calculs et les tableaux (entre autres calculateur) du mathématicien Fabrice SINCERE : Section : Physique – Sous-section : Mécanique – onglet : Etude de puissance et vitesse en cyclisme. Vous trouverez en page 4/13 les tableaux en question (tableau N2).

Avec un entrainement spécifique (à découvrir) et théoriquement selon la physique et les mathématiques, sur une piste couverte où il n’y pas de vent, mais de la résistance à l’air et la résistance au roulement, Si je suis capable de développer et maintenir une puissance de:

  • 150 Watts pendant une heure, je pourrais parcourir 32.7 Kms.
  • 200 Watts pendant une heure, je pourrais parcourir 36.0 Kms.
  • 250 Watts pendant une heure, je pourrais parcourir 38.8 Kms.

Et plus si affinitéééé !?! 

Watt = unité de puissance instantanée ; flux d’énergie développé et mesuré en fonction du temps.

Les pros en contre la montre développeront une moyenne de 450 Watts. En montagne, certains peuvent faire des pointes au-delà de 1000 watts et plus de 1500 watts au sprint (Comme moi quoi !).

cropped-velo1.png
Icone pour le record de l’heure

En changeant les paramètres de puissance, le tableau me donne les kilomètres que je pourrais potentiellement réaliser dans l’heure.

Notez bien : Ce n’est pas parce que ce tableau me dit : C’est bon pour « X » km/h selon la puissance que je développerais à l’examen chez « Mon Stade » qu’il ne me reste plus qu’à aller à la plage (LOL).

Il ne me restera plus qu’à me donner les moyens d’y arriver sachant qu’il s’agira d’une base de travail car avec un entrainement ciblé je pourrais améliorer ma puissance de départ.

=> Me munir d’un power meter ! Pour pédaler et pédaler encore mais mieux !

Pour les prévisions possibles étalonnées avec les WATT développés, voir aussi les tests de ce passionné de FITNESSCAR

Lire la suite : Probabilités 2 (vitesse selon braquets et  fréquences de pédalage).

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